北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)(北京網(wǎng)架制作廠家)

今天給各位分享北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)北京網(wǎng)架制作廠家進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！否則，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。對(duì)此計(jì)劃采用4根φ426×10的獨(dú)腳拔桿對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行提升施工，網(wǎng)架提升拔桿的計(jì)算長(zhǎng)度按照16.5米考慮可滿足施工要求。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升，隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位。

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本文目錄一覽：

• 1、鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案？
• 2、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中支座與支托設(shè)計(jì)要點(diǎn)
• 3、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法？
• 4、鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)介紹
• 5、請(qǐng)問(wèn)誰(shuí)知道江，浙，滬一帶做鋼結(jié)構(gòu)廠家的****，請(qǐng)告訴我，謝謝各位幫忙提供以下哈~
• 6、農(nóng)村危房需要加固改造，去哪找修繕加固的公司呢？

鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)內(nèi)容，以供參考。

工程簡(jiǎn)介

本方案為網(wǎng)架大棚工程，屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，支撐形式為上弦支撐螺栓球節(jié)點(diǎn)。材料主要為鋼管和螺栓球,采用高強(qiáng)度螺栓連接。根據(jù)本方案的特點(diǎn)鋼網(wǎng)架的安裝方法為：網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝，利用拔桿及絞磨作為起重設(shè)備，采用分塊吊裝的安裝方法進(jìn)行安裝。

工程材料

1.網(wǎng)架桿件采用高頻焊管或無(wú)縫鋼管。桿件、支座、鋼板、肋板其材質(zhì)選擇《碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88的Q235B材質(zhì)。

2.焊材匹配：選用E43系列電焊條，其質(zhì)量符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB5117的規(guī)定。

3.所有材料均具有質(zhì)量證明文件（原材材質(zhì)單）。

施工部署

（一）、施工人力安排

為確保工程按期保質(zhì)的完成，并分制作和安裝兩塊對(duì)工程施工力量進(jìn)行安排。

廠區(qū)車(chē)間制作力量部署：針對(duì)本方案的網(wǎng)架制作成立了配備材料供應(yīng)、圖紙審查、翻樣、下料、切割等職能班組，負(fù)責(zé)制作準(zhǔn)備、技術(shù)銜接、質(zhì)量監(jiān)控等方面全過(guò)程管理，并接受業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等的監(jiān)督。

（二）、網(wǎng)架成品運(yùn)輸保護(hù)措施

（1）、零部件儲(chǔ)存保護(hù)：部件儲(chǔ)存在通風(fēng)和干燥的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，若存放露天，應(yīng)作好保護(hù)措施。部件在搬運(yùn)、裝卸及儲(chǔ)存中要防止變形碰傷。部件儲(chǔ)存應(yīng)按不同工程不同規(guī)格、型號(hào)編號(hào)存放。并作好標(biāo)記。

（2）、網(wǎng)架運(yùn)輸保護(hù)：桿件在裝車(chē)發(fā)運(yùn)前按編號(hào)打包捆扎，螺栓球編號(hào)用鐵籠子裝運(yùn)。桿件及螺栓球用鏟車(chē)或行車(chē)吊到載重汽車(chē)內(nèi)，要堆放整齊、平整，并保證運(yùn)輸過(guò)程中安全。

（3）、施工現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)：

1）、網(wǎng)架部件在運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)按編號(hào)堆放整齊，場(chǎng)地要求平整，且要采取防雨、防濕保護(hù)措施。

2）、施工現(xiàn)場(chǎng)零部件要派專(zhuān)人看管。

（三）、現(xiàn)場(chǎng)安裝力量部署

1.勞動(dòng)力配備：

各施工班組由現(xiàn)場(chǎng)施工項(xiàng)目部按施工進(jìn)度要求實(shí)行流水作業(yè)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，保證工序的順利搭接，并隨時(shí)調(diào)配力量，以避免誤工。

安裝方法的選擇

（一）、安裝方法的選擇

本方案包括1#大棚、2#大棚和3#大棚三部分，本節(jié)中以1#大棚為例做詳細(xì)說(shuō)明。1#大棚結(jié)構(gòu)工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分，根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)特點(diǎn)，網(wǎng)架面積大、高度高。我施工人員把網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝，整體吊裝的磨亮旅安裝方法,該方法我公司已經(jīng)在多個(gè)工鍵迅程使用,實(shí)踐證明該方法有如下優(yōu)點(diǎn)：

a.施工工期短，省去網(wǎng)架構(gòu)件的垂直運(yùn)輸費(fèi)用。

b.工人在地面拼裝，對(duì)高空作業(yè)的保護(hù)措施要求較低。

（二）、網(wǎng)架的拼裝

（1）、網(wǎng)架具體拼裝

(a)在將單元拼接成整體時(shí)，網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性。否則，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。

(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為：

網(wǎng)架單元是由桿件、螺栓球及配件拼裝而成。我方施工人員可以將桿件、螺栓球及配件個(gè)在地面上進(jìn)行小單元的拼裝。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝，上下弦同時(shí)安裝，跟蹤檢測(cè)安裝尺寸。在每個(gè)螺栓球上的各個(gè)桿件全部安裝后，要及時(shí)檢查螺栓是否擰緊到位，不可有松動(dòng)和縫隙，并在下弦做好臨時(shí)固定點(diǎn)。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置。網(wǎng)架在安裝下一個(gè)網(wǎng)格時(shí)要復(fù)查前一個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓是否擰緊到位，不得有松動(dòng)。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后，檢查每個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn)，測(cè)量上下弦軸線，水平標(biāo)高及撓度，其偏差必須在允許范圍內(nèi)，然后安裝支托，擰緊支座螺栓，待全部完成后，去掉臨時(shí)支撐點(diǎn)，轉(zhuǎn)移至下一道工序。網(wǎng)架從制作到安瞎凳裝應(yīng)逐一進(jìn)行標(biāo)識(shí)。

（2）、網(wǎng)架施工順序

下弦節(jié)點(diǎn)→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點(diǎn)→上弦→校正→擰緊螺栓

a.下弦桿與球的組拼：連接下弦球與桿件的高強(qiáng)螺栓螺紋一次擰緊到位。

b.腹桿與上弦球的組裝：腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐，腹桿與上弦球連接的高強(qiáng)螺栓是全部擰緊的，腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只，另兩只是松的，主要是為上弦桿的安裝起松口作用。

c.上弦桿的組裝：三根上弦桿組合即成向下四角錐體系。上弦桿安裝順序應(yīng)由內(nèi)向外。根據(jù)已裝好的腹桿體排列。高強(qiáng)螺栓先后擰緊。

d.驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)檢查網(wǎng)架的縱橫網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓，并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理。交工向邊長(zhǎng)偏差，支撐點(diǎn)的中心偏移和高度偏差。

（三）、拼裝完成單元體的檢查驗(yàn)收

單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作，也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ)，必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量，為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ)。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見(jiàn)表：拼裝單元體的允許偏差。

網(wǎng)架單元拼裝時(shí)，其節(jié)點(diǎn)及桿件表面干凈，沒(méi)有明顯的疤痕、泥沙和污垢。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi)。

（四）、網(wǎng)架的安裝具體順序

先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分），具體安裝如圖：

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝由中間部分開(kāi)始，向周圈擴(kuò)散，三面同時(shí)開(kāi)始安裝。此安裝方法可以提供多個(gè)施工作業(yè)面，加快網(wǎng)架的安裝進(jìn)度。

1.網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝

網(wǎng)架提升裝置布置：

（1）提升拔桿布置：

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主體重量為67.5噸，在施工過(guò)程中因?yàn)橹ё恢玫挠绊?，邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升，待網(wǎng)架提升到就位標(biāo)高另行安裝，所以提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)架最大重量，經(jīng)過(guò)計(jì)算最大提升重量為62噸。對(duì)此計(jì)劃采用4根φ426×10的獨(dú)腳拔桿對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行提升施工，網(wǎng)架提升拔桿的計(jì)算長(zhǎng)度按照16.5米考慮可滿足施工要求。根據(jù)本方案的建筑形式和網(wǎng)架設(shè)計(jì)與布置的特點(diǎn)，進(jìn)行提升拔桿的布置，并經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求。

（2）拔桿布置原則：

不妨礙網(wǎng)架提升北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)；不妨礙網(wǎng)架拼裝；受力均勻；拔桿基礎(chǔ)牢固可靠，支撐系統(tǒng)牢固可靠。

（3）網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置：

針對(duì)提升過(guò)程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性，網(wǎng)架提升點(diǎn)位由專(zhuān)職起重工進(jìn)行拴掛，責(zé)任到人，要求拴好一個(gè)合格一個(gè)，經(jīng)最后技術(shù)人員檢查合格后，方可使用。網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置詳見(jiàn)網(wǎng)架吊點(diǎn)布置圖

（4）絞磨布置：

總體布置原則為施工安全，統(tǒng)一指揮方便，走繩導(dǎo)向通暢。絞磨布置詳見(jiàn)網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖，具體布置可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行局部調(diào)整。

（5）網(wǎng)架提升人員計(jì)劃：

網(wǎng)架提升時(shí)，4根拔桿需用4臺(tái)絞磨，操作人員需要12人。

（6）網(wǎng)架提升過(guò)程的控制：

網(wǎng)架提升時(shí)共分三步進(jìn)行，第一次提升高度為1m，達(dá)到此高度后停止提升，觀察網(wǎng)架是否有變形，如沒(méi)有任何變形及異常情況，即可再次起吊，提升高度達(dá)到兩米時(shí)，再次停止提升，將網(wǎng)架調(diào)整平行后，再次觀察網(wǎng)架的變形情況，如無(wú)任何變形及異常情況，即可將網(wǎng)架吊裝完畢，起吊觀察時(shí)間每次不小與半小時(shí)。

2.網(wǎng)架提升驗(yàn)算

網(wǎng)架中間部分在場(chǎng)地內(nèi)地面拼裝，先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即（10-17/B-K軸部分）。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升，隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位?，F(xiàn)以一根拔桿進(jìn)行提升驗(yàn)算。

（1）重量統(tǒng)計(jì)：

經(jīng)過(guò)計(jì)算分析拔桿的最大提升重量Q’=15.5T=155KN。Q=Q’×K=155×1.2=186KNK-保險(xiǎn)系數(shù)取1.2；

（2）計(jì)算荷載：

計(jì)算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN，q-索具重0.5T=5KN，K-動(dòng)載系數(shù)取1.1，即滑車(chē)受力P=205.59KN；

（3）鋼絲繩與絞磨的選用：

滑車(chē)出繩端索引力S：

S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN

k1：滑車(chē)組機(jī)械效益系數(shù)，起重滑車(chē)組采用“四四走八”，有效繩數(shù)8根，1個(gè)導(dǎo)向滑車(chē)，k1=6.73

滑車(chē)組鋼絲繩選用：安全系數(shù)取K=5.5，

鋼絲繩的破斷拉力為PP=SK=33.572KN×5.5=184.646KN

選用鋼絲繩Φ22－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa，其破斷拉力為273.00KN絞磨選用：5T絞磨一臺(tái)。

絞磨的固定：絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死，鋼絲繩與鋼柱基礎(chǔ)予以固定。

（4）拔桿底座的計(jì)算：

拔桿支座垂直壓力：Pc=P+Pt×Sin30°+G+T+S式中：

滑車(chē)組受力P=205.59KN

纜風(fēng)繩受力Pt=3.891KN

拔桿重力G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN

風(fēng)繩予拉力給拔桿垂直壓力：

T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN

上式中t為風(fēng)繩予拉力取纜風(fēng)繩最大拉力的30％-50％出繩端拉力S=33.572KN

Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN=260.952KN

拔桿底部地面承載能力計(jì)算：Pc/A≤[R]

式中：Pc－對(duì)地面的垂直壓力

A－地面的受壓面積

[R]－地面的容許承載力，取160KN/m2

A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2即拔桿底座面積應(yīng)≥1.631m2

（5）拔桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算：

拔桿中部截面撓度最大，對(duì)鋼管拔桿一般只進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算

中部所受正壓力P中=Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN

中部所受彎矩M中=(S+P)×e2-Pt(l/2×Sin30°+e1×Sin30°)=(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5)=43.768KN〃M

鋼管Φ426×10力學(xué)性能:W=2656.08CM3,Fm=130.69CM3

回轉(zhuǎn)半徑r=0.25×√(D2+d2)=0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM

式中:D為鋼管外徑d為鋼管內(nèi)徑

長(zhǎng)細(xì)比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05

穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402

穩(wěn)定驗(yàn)算σ=M中/W+P中/ΦFm

=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa［σ］=162MPa

經(jīng)計(jì)算拔桿符合要求.

（6）提升鎖具選用：

F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN，

式中：F-吊索受力，P-滑車(chē)受力205.59KN，

β-吊索與垂直線夾角取45度

選用鋼絲繩Φ18－6×37＋I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa，其破斷拉力為182.00KN，雙股至少可承受364KN。

β小于等于45度，即h大于等于1875mm。

3.提升拔桿的制作與安裝：

（1）拔桿底部處理與加固：

根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)地面的實(shí)際情況，不需要對(duì)拔桿底部進(jìn)行處理。

（2）拔桿的構(gòu)造：

獨(dú)腳拔桿由一根獨(dú)立鋼管、底座、滑車(chē)組和絞磨組成。拔桿采用鋼管制成，頂部拉纜風(fēng)繩，固定在框架梁柱上，所有攬風(fēng)繩必須拉緊。拔桿頂部及底部分別設(shè)置滑輪組和導(dǎo)向滑輪組，使用絞磨提升重物。纜風(fēng)繩與滑輪車(chē)組鋼絲繩需計(jì)算確定?；?chē)輪數(shù)：動(dòng)滑輪為4，定滑輪為4，絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板，設(shè)卡板用以系接纜風(fēng)繩。緊靠頂部設(shè)懸臂板，可懸掛起重滑車(chē)。拔桿的下部支撐在方木上，為防止位移，須用繩索錨固。

（3）拔桿的制作：

將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，選擇拼裝場(chǎng)地，進(jìn)行鋼管的長(zhǎng)度測(cè)量與外觀檢查，開(kāi)始拔桿的組裝焊接。使用鮮艷色的油漆對(duì)拔桿進(jìn)行編號(hào)標(biāo)識(shí)，便于統(tǒng)一管理。組裝完成的拔桿復(fù)測(cè)與校正后，安裝滑輪組和穿套鋼絲繩，注意走繩的跑向，同時(shí)安裝布置纜風(fēng)繩。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無(wú)誤后，可以進(jìn)行就位。

（4）拔桿的安裝：

在拔桿底部放置方木。拔桿的就位可利用汽車(chē)吊進(jìn)行提升安放到指定位置，同時(shí)張拉固定相應(yīng)的纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩下端固定在鋼柱上，保證位置正確，走向清晰，固定牢固。拔桿的下部增設(shè)與上部應(yīng)對(duì)應(yīng)的底部拉結(jié)繩，外端綁固在周邊鋼柱上，將拔桿的底部連接固定牢固，防止水平側(cè)向移動(dòng)。

（5）鋼絲繩與建筑物的連接處，采取保護(hù)措施。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三，然后把剖開(kāi)的鋼管安放在建筑物的棱角處，保護(hù)建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個(gè)，要求牢固可靠無(wú)松動(dòng)。

4.絞磨機(jī)的安裝

結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選定絞磨的安放位置，待拔桿安立完畢，開(kāi)始絞磨機(jī)的安裝。使用鋼絲繩將絞磨機(jī)固定在建筑物的框架柱上，并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動(dòng)軸上，同時(shí)安裝啟動(dòng)開(kāi)關(guān)閘，接通電源后，網(wǎng)架提升用絞磨機(jī)即安裝完畢。

5.網(wǎng)架的加固

網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重、活荷、風(fēng)荷，使用SFCAD設(shè)計(jì)軟件對(duì)網(wǎng)架重新進(jìn)行受力分析，網(wǎng)架吊裝點(diǎn)的弦桿采取現(xiàn)場(chǎng)加固措施，以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全，加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上，加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積，保證網(wǎng)架桿件在吊裝過(guò)程中不彎曲，不變形。

施工安全保證措施

（一）生產(chǎn)安全保證措施：

1．由安全部門(mén)依照國(guó)家及省市有關(guān)安全法規(guī)，制訂各級(jí)部門(mén)和相關(guān)責(zé)任人的安全管理制度，做到任務(wù)明確，有章可循。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施，并層層簽訂責(zé)任狀，做到嚴(yán)肅紀(jì)律，獎(jiǎng)懲分明，確保生產(chǎn)安全。

2．對(duì)所有進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員進(jìn)行安全教育,樹(shù)立安全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度。現(xiàn)場(chǎng)要有明顯的安全標(biāo)語(yǔ)牌,落實(shí)各級(jí)安全責(zé)任制,并做考核工作。

3．施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)扇o(hù)、隔離措施保障周?chē)缆穲?chǎng)地的安全暢通，以保證鄰近工程的安全施工，以及道路的安全暢通。

4．對(duì)本方案設(shè)立項(xiàng)目部專(zhuān)職安全人員確保制度的落實(shí)。

5．現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全防護(hù)用具齊全，進(jìn)場(chǎng)戴安全帽，高空作業(yè)系安全帶，高空安全防護(hù)設(shè)施齊備有效。

6．現(xiàn)場(chǎng)用電要架設(shè)符合要求的設(shè)施線路，嚴(yán)禁私拉亂扯及隨地跑線杜絕隱患。

7．按施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理規(guī)定，實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制，對(duì)危險(xiǎn)部位、地點(diǎn)懸掛有針對(duì)性的警告標(biāo)志牌。

8．嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門(mén)施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)規(guī)定，在施工作業(yè)前，制訂有針對(duì)性的安全技術(shù)措施，書(shū)面交底。

9．“四口”防護(hù)嚴(yán)格安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員一律戴安全帽，高空作業(yè)人員必須掛安全帶，穿防滑鞋。

10．配電箱采用鐵皮焊制的防雨、防塵移動(dòng)式電閘箱，按總配電條箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級(jí)設(shè)置?？偱潆娤鋬?nèi)設(shè)置總自動(dòng)開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明的線路分路設(shè)置，分配電箱、開(kāi)關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器，各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線、保護(hù)零端子。

11．施工現(xiàn)場(chǎng)要有嚴(yán)格的分片包干和個(gè)人崗位責(zé)任制，做到現(xiàn)場(chǎng)清潔，材料、構(gòu)件碼放整齊，怕潮，怕水淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。

12．工人操作要做到干活腳下清，活完料凈，建筑物內(nèi)的垃圾、渣土及時(shí)清運(yùn)。

13．施工過(guò)程中注意安全，施工現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽。不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及塑料鞋上崗操作，傳遞物品、工具要在工具袋裝好，上下平臺(tái)走專(zhuān)用通道。焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物。防止高空墜落、磕、砸、碰、摔等意外事故。

（二）施工安全生產(chǎn)管理措施：

1．建立健全安全管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理小組，配備安全管理人員，實(shí)行專(zhuān)管與群管相結(jié)合的管理體系。

2．在施工前安全管理小組應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)辯識(shí)和評(píng)價(jià)，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。

3．建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全管理制度。主要包括各級(jí)各類(lèi)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術(shù)措施計(jì)劃制度、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度、安全驗(yàn)收制度、班組安全活動(dòng)制度、事故報(bào)告與調(diào)查處理制度、安全獎(jiǎng)罰制度等。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)層層分解，落實(shí)到人，嚴(yán)格考核，考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤。

4．加強(qiáng)安全教育，加強(qiáng)人員管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的安全意識(shí)，使每一個(gè)管理人員做到關(guān)心安全工作并在實(shí)際的管理工作中堅(jiān)持做到安全第一，認(rèn)真履行職責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)安全教育和安全交底制度，未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。堅(jiān)持經(jīng)常性教育，教育職工由“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>

5．特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗。嚴(yán)格人員管理，規(guī)范用工，嚴(yán)肅查處違章行為，耐心說(shuō)服教育，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為，使員工做到不傷害自己，不傷害北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)他人、不被他人傷害。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須佩帶安全帶，安全帶要高掛低用。

6．嚴(yán)格監(jiān)督檢查，消除事故隱患。項(xiàng)目部每旬定期檢查；項(xiàng)目經(jīng)理和安全員堅(jiān)持每日安全巡視。對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患，定人、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改，不留事故隱患。腳手架、施工用電、機(jī)械設(shè)備、防護(hù)設(shè)施等要經(jīng)驗(yàn)收合格后才能投入使用。

7．積極開(kāi)展班前安全活動(dòng)，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳，推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)施工安全管理，保障施工安全。

（三）網(wǎng)架提升安全保證措施：

1．現(xiàn)場(chǎng)成立網(wǎng)架提升領(lǐng)導(dǎo)小組，現(xiàn)場(chǎng)提升總指揮為組長(zhǎng)。按主要環(huán)節(jié)和崗位下設(shè)四名組員分口負(fù)責(zé)觀察及時(shí)匯報(bào)，接受統(tǒng)一指揮。提升操作人員劃分四組，每組三人。絞磨機(jī)控制開(kāi)關(guān)由一人專(zhuān)職負(fù)責(zé)。

2．根據(jù)施工過(guò)程中的重要方面和崗位以及容易發(fā)生問(wèn)題的環(huán)節(jié)，做好物資準(zhǔn)備。如備用鋼鉤馬栓4個(gè)、50m鋼絲繩4條、卡扣30個(gè)、方木若干根、索繩15條、電動(dòng)絞磨1臺(tái)。

3．網(wǎng)架提升作業(yè)時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮負(fù)責(zé)提升指揮工作。

4．參加人員要精神集中，不得擅離職守，嬉戲打鬧，網(wǎng)架提升過(guò)程中網(wǎng)架底下嚴(yán)禁行人、站人。

5．提升作業(yè)區(qū)域四周拉設(shè)安全警示帶，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入。設(shè)巡視員2名，作四周巡視工作。

6．提升作業(yè)前，認(rèn)真檢查提升設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，確認(rèn)無(wú)誤后方可起升。

7．提升索具、用電設(shè)備和工具必須班前檢查，尤其是吊索發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，清除安全隱患。

8．提升作業(yè)時(shí)，指揮信號(hào)不明確不起升；提升物上有人不準(zhǔn)起升；機(jī)構(gòu)安全裝置失靈帶病時(shí)不準(zhǔn)起升；現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗看不清提升物起落點(diǎn)不準(zhǔn)起升；五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)起升。

9．凡地錨處均設(shè)專(zhuān)人看管，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)，停止提升作業(yè)重新加固。

10．凡繩索緊固部位設(shè)專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、損壞的馬上更換。

11．各拔桿設(shè)專(zhuān)人看管如發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止起升，進(jìn)行調(diào)整到垂直位置，如發(fā)生起繩不同步時(shí)及時(shí)調(diào)整，各拔桿上標(biāo)尺的高差超過(guò)250px時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

12．當(dāng)網(wǎng)架提升時(shí)，兩端設(shè)支撐架或方木，隨網(wǎng)架提升進(jìn)行支撐，以備發(fā)生問(wèn)題。

13．絞磨機(jī)的制動(dòng)要靈活有效，如發(fā)生問(wèn)題立即制動(dòng)。如遇停電，立即制動(dòng)、鎖死，并把網(wǎng)架支撐牢固。

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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中支座與支托設(shè)計(jì)要點(diǎn)

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是一種由支座、桿件、球節(jié)點(diǎn)以及圍護(hù)系統(tǒng)組成北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)的一種建筑結(jié)構(gòu)形式。它屬于空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中發(fā)展最快、應(yīng)用最廣的一種。與平面結(jié)構(gòu)體系中構(gòu)件之間呈現(xiàn)主次關(guān)系不同，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是由一整塊連續(xù)空間體構(gòu)成或是由許多桿件擴(kuò)展而成，它的每一構(gòu)件均是整體結(jié)構(gòu)的一部分，按照空間的幾何特性分擔(dān)承受荷載，內(nèi)力傳遞簡(jiǎn)捷，結(jié)構(gòu)整體性好，因此能用較小的截面實(shí)現(xiàn)大的跨度，減輕了結(jié)構(gòu)自重提高整體經(jīng)濟(jì)效果。

網(wǎng)架一般都擱置在柱頂、梁頂?shù)认虏恐谓Y(jié)構(gòu)上，支座節(jié)點(diǎn)指的就是支撐結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)。網(wǎng)架的深化設(shè)計(jì)首先從支座節(jié)點(diǎn)開(kāi)始，支座節(jié)點(diǎn)的標(biāo)高、位置決定了網(wǎng)架施工是否能正常進(jìn)行。

支座節(jié)點(diǎn)深化需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）下部混凝土結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)頂面標(biāo)高及預(yù)埋件的位置要求準(zhǔn)確。

（2）支座節(jié)點(diǎn)形式需確定，常見(jiàn)的有橡膠平板支座、盆式支座，應(yīng)注意支座的約束方向。

（3）邊支座節(jié)點(diǎn)往往靠近女兒墻，需注意支座節(jié)點(diǎn)與女兒墻間的凈距，一般保持50mm以上。

（4）中間支座承載大，往往底板尺寸較大，需注意下部混凝土柱或鋼柱截面是否滿足要求，不滿足要求情況下需采用擴(kuò)大柱頭節(jié)點(diǎn)。

（5）上弦支承式網(wǎng)架，支座位置桿件往往容易與下部支撐結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞需要注意復(fù)核，支座球節(jié)點(diǎn)底部至支座底板間的距離應(yīng)滿足斜腹桿與柱或連梁不相碰的要求。

（野搭6）網(wǎng)架支座外側(cè)需要采取限位措施。

支托節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與圍護(hù)結(jié)構(gòu)連接的紐帶，常布置于網(wǎng)架上弦及側(cè)面。

支托節(jié)點(diǎn)深化設(shè)計(jì)需要注意以下幾點(diǎn)：

（1）在滿足受力要求的前提下，支托與球間連接盡量采用高強(qiáng)螺栓以減少現(xiàn)場(chǎng)高空焊接量。

（2）支托頂板宜設(shè)置成圓形，以保證支托沿桿軸心旋轉(zhuǎn)360度均可定位安裝。

（3）支托高度較大時(shí)，宜設(shè)置斜撐以保證支托的側(cè)向穩(wěn)定性。

網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式多樣，能呈現(xiàn)各種形狀的建筑平面，而且建筑造型輕巧美觀、空間感實(shí)足同時(shí)又能以較低的用鋼量滿足大的跨度要求，因此被廣泛應(yīng)用于車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、展館等大型建筑。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)不同于其他鋼結(jié)構(gòu)類(lèi)慎頌型，需要結(jié)合Tekla、3D3S、MST等不同軟件來(lái)共同完成，要求設(shè)計(jì)人員更加全面，能利用不同的工具軟頌孝拿件對(duì)各細(xì)部的深化設(shè)計(jì)無(wú)縫對(duì)接。

湖南銀河鋼結(jié)構(gòu)工程有限責(zé)任公司主要從事網(wǎng)架、網(wǎng)殼、復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)化輕鋼結(jié)構(gòu)、模塊化裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、拱形波紋鋼屋蓋、普通鋼結(jié)構(gòu)、玻璃幕墻和結(jié)構(gòu)加固的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝，公司具有二級(jí)鋼結(jié)構(gòu)工程、二級(jí)建筑幕墻工程和結(jié)構(gòu)加固專(zhuān)業(yè)承包資質(zhì)。公司現(xiàn)有員工120人,位于湖南省長(zhǎng)沙市芙蓉區(qū)，擁有面積達(dá)10000m2的鋼結(jié)構(gòu)制作基地，年加工能力達(dá)10萬(wàn)噸北京網(wǎng)架加固施工隊(duì)；擁有面積達(dá)5000m2的低層裝配式混凝土結(jié)構(gòu)生產(chǎn)基地，年生產(chǎn)預(yù)制件達(dá)2000m2；擁有拱形波紋鋼屋蓋的專(zhuān)有成型設(shè)備，每年可完成30萬(wàn)m2拱形波紋鋼屋蓋的制作和安裝。公司還擁有PKPM、3D3S、SAP2000、ABAQUS等多tao國(guó)內(nèi)外鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算和深化軟件，為技術(shù)人員獨(dú)立完成各種復(fù)雜鋼結(jié)構(gòu)和裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作與安裝提供了方便。滿足了市場(chǎng)和客戶日益增長(zhǎng)的需求

鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法？

下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)?lái)關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架的3種施工方法，以供參考。

高空拼裝法

鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝，是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架，然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件（或分塊）上吊至空中的設(shè)計(jì)位置，在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備，但拼裝支架用量大，高空作業(yè)多。因此，對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接的、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜，目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工。

2整體安裝法

整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體，然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定。這種施工方法不需高大的拼裝支架，高空作業(yè)少，易保證焊接質(zhì)量，但需要的起重量大的起重設(shè)備，技術(shù)較復(fù)雜。因此，此法對(duì)球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架（尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架）較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同，整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等。

1、多機(jī)抬吊法

此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。安裝前先在地面上對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)（即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開(kāi)一定距離，以避開(kāi)柱子的位置）。然后用多臺(tái)起重機(jī)（多為瞎凳履帶式起重機(jī)或汽車(chē)式起重機(jī)）將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，在空中移位后落下就位固定。

（1）網(wǎng)架拼裝

為防止網(wǎng)架整磨亮旅體提升時(shí)與柱子相碰，錯(cuò)開(kāi)的距離取決于網(wǎng)架提升過(guò)程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距，一般不得小于10～l125px，同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商，將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接，或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。

鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后，將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地，工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵，是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸（要預(yù)放焊接收縮量）和起拱要求。

網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接。一般采用等強(qiáng)度對(duì)接焊，為安全起見(jiàn)，在對(duì)焊處增焊6～8mm的貼角焊縫。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。為使對(duì)接焊縫均勻和鋼管長(zhǎng)度稍可調(diào)整，可加用套管。拼裝時(shí)先裝上、下弦桿，后裝斜腹桿，待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后，再逐根焊接鋼管。

2）網(wǎng)架吊裝

這類(lèi)中、小型網(wǎng)架多用四臺(tái)履帶式起垂機(jī)（或汽車(chē)式、輪胎式起重機(jī)）抬吊，亦有用倆臺(tái)履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的。

如網(wǎng)架重量較小，或四臺(tái)起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí)，宜將四臺(tái)起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè)，這樣只要四臺(tái)起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求，多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度一致，否則有的起重機(jī)會(huì)超負(fù)荷，網(wǎng)架受扭，焊縫開(kāi)裂。為此，起吊前要測(cè)最各臺(tái)起重機(jī)的起吊速度，以便起吊時(shí)掌握。

當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí)，進(jìn)行空中移位，將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí)，為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合，事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩，利用倒鏈進(jìn)行對(duì)線就位。

2、拔桿提升法

球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝，我國(guó)目前多用拔桿提升法。用此法施工時(shí)，網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝，然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上，空中移位，落位安裝。

（1）空中移位原理

空中移位是此法的關(guān)鍵。空中移位是利用每根拔桿兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。

網(wǎng)架在空中移位時(shí)，要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架，且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng)，因此，在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng)，所以網(wǎng)架除平移外，還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng)，而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降。網(wǎng)架空中移位的方向，與拔桿的布置有關(guān)。

（2）起重設(shè)備的選擇與布置

起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的鍵迅一個(gè)重要問(wèn)題。內(nèi)容包括：拔桿選擇與吊點(diǎn)布置、纜風(fēng)繩與地錨布置、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法、卷?yè)P(yáng)機(jī)布置等。

拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為：

Q=（K1Q1Q2Q3）·K（kN）

式中Q1——網(wǎng)架自重（kN）；

K1——荷載系數(shù)1.1（如網(wǎng)架重量經(jīng)過(guò)精確計(jì)算可取為1.0）；

Q2——附加設(shè)備（包括桁條、通風(fēng)管、腳手架等）的自重（kN）；

Q3——吊具自重（kN）；

K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù)，如網(wǎng)架重量基本均勻，各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí)，此系數(shù)取值1.30。

網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān)，還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過(guò)程中，不但某些桿件的內(nèi)力可能會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力，而且對(duì)某些桿件還可能引起內(nèi)力符號(hào)改變而使桿件失穩(wěn)。因此，應(yīng)經(jīng)過(guò)網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來(lái)確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置。不過(guò)，在起重能力、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下，應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。

纜風(fēng)繩的布置，應(yīng)使多根拔桿相互連成整體，以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重、拔桿偏斜、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載，按最不利情況組合后計(jì)算選擇。地錨亦需計(jì)算確定。

起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行，根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。

卷?yè)P(yáng)機(jī)的規(guī)格，要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定。為減少捉升差異，盡最采用相同規(guī)格的卷?yè)P(yáng)機(jī)。

（3）軸線控制

網(wǎng)架拼裝支柱的位置，應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出，以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累。

（4）拔桿拆除

網(wǎng)架吊裝后，拔桿被圍在網(wǎng)架中，宜用倒拆法拆除。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿，然后由最下一節(jié)開(kāi)始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿。

3、電動(dòng)螺桿提升法

電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似，它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī)，將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備，施工簡(jiǎn)便。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架，只能垂直提升不能水平移動(dòng)。為此，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁，網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上。

由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng)，所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位，可在原位進(jìn)行拼裝。

3高空滑移法

網(wǎng)架屋蓋近年來(lái)采用高空平行滑移法施工的逐漸增多，它尤其適用于影劇院、禮堂等工程。這種施工方法，網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝（亦可在觀眾廳看臺(tái)上搭設(shè)拼裝平臺(tái)進(jìn)行拼裝），待第一個(gè)拼裝單元（或第一段）拼裝完畢，即將其下落至滑移軌道上，用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來(lái)在拼裝平臺(tái)上拼裝第二個(gè)單元（或第二段），拼好后連同第一個(gè)拼裝單元（或第一段）一同向前滑移，如此逐段拼裝不斷問(wèn)前滑移，直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置。

拼裝好網(wǎng)架的滑移，可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪，使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng)；亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板，使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng)。

網(wǎng)架滑移可用卷?yè)P(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力，可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引。網(wǎng)架滑移時(shí)，兩端不同步值不應(yīng)大于50mm。

采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí)，在滑移和拼裝過(guò)程中，應(yīng)對(duì)網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算：

1）當(dāng)跨度中間無(wú)支點(diǎn)時(shí)，桿件內(nèi)力和跨中撓度值；

2）當(dāng)跨度中間有支座時(shí)，桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值。

當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號(hào)時(shí)，應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn)。

用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺(tái)上進(jìn)行，減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn)；與高空拼裝法比較，拼裝平臺(tái)小，可節(jié)約材料，并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量；由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工，可以與土建施工平行流水和立體交叉，因而可以縮短整個(gè)工程的工期；高空滑移法施工設(shè)備簡(jiǎn)單，一般不需大型起重安裝設(shè)備，所以施工費(fèi)用亦可降低。

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鋼結(jié)構(gòu)高空散裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工要點(diǎn)介紹

一、 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)高空散裝如何做

1、當(dāng)采用小拼單元或桿件直接在高空拼裝時(shí)，其順序應(yīng)能保證拼裝的精度，減少積累誤差。懸挑法施工時(shí)，應(yīng)先拼成可承受自重的結(jié)構(gòu)體系，然后逐步擴(kuò)展。網(wǎng)架在拼裝過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)檢查基準(zhǔn)軸線位置、標(biāo)高及至偏差，并應(yīng)及時(shí)糾正。

2、搭設(shè)拼裝支架時(shí)，支架上支撐點(diǎn)的位置應(yīng)設(shè)在下弦節(jié)點(diǎn)處。支架應(yīng)驗(yàn)算其承載力和穩(wěn)定性，必要時(shí)可進(jìn)行試壓，以確保安全可靠。支架支柱下應(yīng)采取措施，防止支座下沉。

3、在拆除支架過(guò)程中應(yīng)防止個(gè)別支撐點(diǎn)集中受力，應(yīng)根據(jù)各支撐點(diǎn)的結(jié)構(gòu)自重?fù)隙戎担捎梅謪^(qū)分階段按比例下降或用每步不大于10mm的等步下降法拆除支撐點(diǎn)。

二、鋼結(jié)構(gòu)的安裝要點(diǎn)

（1）摩擦系數(shù)：，其中F為抗滑移試驗(yàn)所測(cè)得的使試件產(chǎn)生初始滑移的力，nf為摩擦面數(shù)，為與F對(duì)應(yīng)的高強(qiáng)螺栓擰緊預(yù)拉力實(shí)測(cè)值之和。

（2）扭矩系數(shù)：，其中d為高強(qiáng)螺栓公稱直徑(mm)，M為施加扭矩值（N﹒M），P為螺栓預(yù)緊力。10.9級(jí)高強(qiáng)度大六角螺栓連接必須保證扭矩系數(shù)K的平均值為0.110～0.150。其標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)小于等于0.010。

（3）初擰扭矩：為了縮小螺栓緊固過(guò)程中鋼板變形的影響，可用二次擰緊來(lái)減小先后擰緊螺栓之間的相互影響。高強(qiáng)螺栓第一次擰為初擰，使其軸力宜達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%～80%。

（4）終擰扭矩：芹運(yùn)高強(qiáng)螺栓最后緊固用的扭矩為終擰扭矩。考慮各種預(yù)應(yīng)力的損失，終擰扭矩一般比按設(shè)計(jì)預(yù)拉力作理論計(jì)算的扭矩值大5%～10%。

三、鋼結(jié)構(gòu)損壞的原因及加固技術(shù)措施

鋼結(jié)構(gòu)也是有損壞的時(shí)候，我們要即時(shí)發(fā)現(xiàn)即時(shí)解決問(wèn)題，鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)介橡耐紹鋼結(jié)構(gòu)損壞的主要因素有：

1)由荷載變化，超期服役，規(guī)范和規(guī)程改變導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力不足；

2)構(gòu)件由于各種意外產(chǎn)生變形、扭曲、傷殘、凹陷等，致使構(gòu)件截面削弱，桿件翹梁首春曲，連接開(kāi)裂等；

3)溫差作用下引起構(gòu)件或連接變形、開(kāi)裂和翹曲；

4)由于化學(xué)物質(zhì)的侵蝕而產(chǎn)生腐蝕以及電化學(xué)腐蝕致使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面削弱；

5)其它包括設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工中的失誤及服役期中的違規(guī)使用和操作等。

鋼結(jié)構(gòu)的加固技術(shù)措施主要有三種：

1)截面補(bǔ)強(qiáng)法：在局部或沿構(gòu)件全長(zhǎng)以鋼材補(bǔ)強(qiáng)，連成整體使之共同受力；

2)改變計(jì)算簡(jiǎn)圖：增設(shè)附加支承，調(diào)整荷載分布情況，降低內(nèi)力水平，對(duì)超靜定結(jié)構(gòu)支座進(jìn)行強(qiáng)迫位移，降低應(yīng)力峰值；

3)預(yù)應(yīng)力拉索法：利用高強(qiáng)拉索加固結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)或提高結(jié)構(gòu)整體承載力、剛度和穩(wěn)度。

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